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        湖北富景

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        湖北富景建筑安裝有限公司

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        公路路基填方分享

        發布日期:2020-11-04 作者: 點擊:

        湖北富景根據本地區的自然地理、地貌、水文地質、工程地質和氣象資料,在總結基礎上,遵照施工規范的要求,使施工程序化、標準化、信息化。以壓實質量控制為核心,采用相應的壓實設備和檢測手段,運用嚴格的程序控制方法,確保施工質量。


        湖北富景


        填土路基的土質要求采用無樹根及易腐朽物質等有機物和雜質,并必須取有代表性的土樣進行試驗。

        (1)施工方案①施工順序

        審核TRANBBS設計有關資料及圖紙→施工放線→開工檢驗→填前清理掘除→原地面碾壓→檢測→填土→攤鋪整平→灑水或風干→碾壓整平→灑水或風干→碾壓→檢測→重復填土壓實至設計標高→刷坡整形。

        ②土方調配

        本標段路基土方考慮在施工沿線就近借土和利用挖方。施工時根據現場的實際情況及監理工程師的指定,確定合理的運距。

        ③路基填筑

        本工程路基填筑擬采用挖掘機取土→自卸車運輸→推土機攤鋪、整平→壓路機壓實的施工流程,采用機械化一條龍作業,挖、裝、運、攤、平、壓、檢測全部采用機械化和先進儀器進行。

        填土時一定要根據設計要求控制土路基縱坡、橫坡、平整度及標高,用推土機平整,填土層再用人工以路中、路拱處加密放置樣樁高度為標準進行修正補缺至要求的填筑厚度,接著用壓路機對土層進行碾壓密實。(如土質過分干燥,有塵土飛揚現象則適當加水后碾壓)。

        ④攤鋪方式

        填方作業水平分層、平行攤鋪,每層松鋪厚度應通過試驗路段以監理工程師批準的數據為依據,并在鋪下一層之前,按規范要求的壓實度壓實,且在其頂面預留 2~4% 的雙向橫坡,每填一層,用平地機整平到逐步平行于最終的路基表面后,方可開始碾壓。

        ⑤路基碾壓

        選用壓實機械:15t~25t振動式壓路機。路基碾壓前應先請試驗單位對現場原有土、借土進行含水量和干密度試驗作為壓實度對比標準。

        路基采用輕、重型壓路機結合進行碾壓,采用重型壓實標準。碾壓時,壓路機不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機或人工夯實,路基壓實時,應遵循先輕后重、先穩后振、先慢后快、先邊后中、先高后低,以及輪跡要重疊等原則,路基壓實后,不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現象。碾壓后對土路基標高、縱橫坡度和平整度再進行調整,填土層要每層進行土壤密實度環刀試驗并每層要請監理簽字驗收,然后再填筑下一層直至回填到路基標高。

        填石路堤

        本工程石方較多,填石路堤采用分層填筑,小石填縫,重型壓路機振實,壓實工藝參數、檢驗標準通過路基試驗段獲得。施工方法如下:

        ①邊坡碼砌

        填石路堤分層填筑前,先用人工碼砌一定高度,且厚度不小于2m邊坡。

        ②卸料

        施工中應安排好石料運行路線,專人指揮,按水平分層、先低后高、先兩側后中央卸料,每層松鋪厚度一般不超過50cm,石塊粒徑不得超過壓實厚度的2/3。

        ③整平

        石塊應大面向下,小面向上,擺放平穩,緊密靠攏,所有縫隙填以小石塊或石屑。由于每層填筑厚度較大,故攤鋪平整工作必須采用大型推土機進行,個別不平處應用人工配合。如果石塊級配較差、粒徑較大,石塊間的空隙較大時,可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中砂、粗砂、再以壓力水將砂沖入下部,反復數次,使空隙填滿。

        ④碾壓

        推土機推平后,直接采用重型壓路機振動壓實,壓實時繼續用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩定、無下沉、石塊緊密、表面平整無車轍為止。壓實遍數一般由現場試驗確定,并經監理工程師檢驗批準

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        關鍵詞:公路路基填方,路基填方技術,路基施工工程

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